Gregoire's CleanTech Blog

Kite Wind Generator, éolien en très haute altitude

Notre planète possède une énorme ressource énergétique renouvelable non exploitée : le vent à haute altitude, plus constant et plus puissant que celui en surface de la terre. Massimo Ippolito, expert turinois en avionique, envisage l'idée de concevoir un système capable de capturer cette ressource.
Le système Kite wind generator devient une réalité. Ce projet a impliqué l'Université Polytechnique de Turin, la société Sequoia Automation et la région Piémont pour la réalisation d'un premier prototype du système Kite wind. "Un projet de 500.000 euro, cofinancé, qui devrait fournir ses premiers résultats avant septembre - explique Mario Milanese, enseignant au Polytechnique et responsable du projet - la phase préliminaire est nécessaire pour ensuite passer à la réalisation du premier exemplaire de KiteGen".
Les objectifs finaux sont extrêmement ambitieux : "Prenons une centrale nucléaire d'un gigawatt. Elle possède une zone interdite aux vols d'un kilomètre de hauteur pour cinq de longueur. Et bien, nous prévoyons d'utiliser le système KiteGen d'une puissance d'au moins un gigawatt dans le même espace. L'équivalent exact de la centrale nucléaire mais utilisant une source renouvelable" explique Ippolito. "Nous avons effectué les simulations sur le calculateur utilisant des modèles aérodynamiques et des systèmes de contrôle développés par notre équipe de recherche. Par rapport aux actuelles éoliennes (qui exploite seulement le vent de basse altitude), l'occupation territoriale d'un KiteGen peut être 50 fois inférieurs, et le coût du kilowatt heure est vingt fois moins élevé que celui du pétrolé" ajoute Milanese.
Cependant, il s'agit d'un projet sophistiqué, impliquant la sensométrie, l'automatique, la simulation mathématique et les nouveaux matériaux. "Les premières données de faisabilité du KiteGen s'obtiennent par la récupération des données provenant de senseurs, qui sont désormais des dispositifs de cinquante gramme et transmettent en temps réel la position d'une aile dans l'espace à chaque instant. Les données arrivent à un ordinateur qui contrôle chaque aile du système KiteGen connectée à une plateforme rotative, capable de produire de l'électricité à partir d'un générateur électromagnétique à anneau".
En septembre, le prototype KiteGen de 20 kWh devrait subir des tests au niveau de sa sensorialité, de ses matériaux (cordes en polymères hyper résistants) et de la forme de ses ailes. Ce prototype pourrait s'étendre à une plateforme rotative de 1600 mètres de diamètre, capable de produire de l'électricité à partir de 15 tours par heure.
Si tout va bien, l'équipe turinoise, pourra démontrer, en 2006, la faisabilité d'une authentique révolution énergétique.

(Source : ADIT )

- un article dans WIRED
- Le blog du projet
- une publication par IEEE : Control of tethered airfoils for a new class of wind energy generator

Linde ouvre à Munich un centre de test et de formation dédié à l'hydrogène

Le groupe LINDE a officiellement inauguré lundi 9 Octobre le "Linde Hydrogen Center" à Lohhof prêt de Munich en présence du ministre fédéral des transports, Wolfgang Tiefensee. Ce centre unique en son genre combine les fonctions de station hydrogène, centre de tests technologiques, centre de formation et plate-forme de présentation. Un total de 3 millions d'euros a été investi pour son élaboration.
"Notre nouveau centre dédié à l'hydrogène démontre non seulement notre volonté d'investir dans cette technologie prometteuse mais il s'agit surtout d'un pas supplémentaire vers une mobilité durable basée sur l'hydrogène", a affirmé le Pr. Wolfgang Reitzle, président du groupe LINDE AG.
Le coeur du nouveau centre LINDE est une station de remplissage pouvant alimenter une flotte de véhicules tests avec de l'hydrogène liquide (LH2) et de l'hydrogène gazeux comprimé. Une dizaine de véhicules seront alimentés par jour, ce qui fera du "LINDE Hydrogen Center", la station de remplissage la plus utilisée au monde. Le centre est équipé d'instruments de mesure et de contrôle innovants, véritables références pour de futures recherches et développements.
LINDE est depuis plusieurs années un leader dans le développement de la technologie hydrogène. Le groupe dispose de l'équipement complet pour gérer l'ensemble du cycle de l'hydrogène, de sa production jusqu'au remplissage des véhicules. Linde participe à de nombreuses initiatives de recherche et de démonstration, comme ARGEMUC (aéroport de Munich), CEP (Clean Energy Partnership), CUTE (Clean Urban Transport for Europe) and Zero Regio.

(Source : ADIT )

Agri-Therm Ltd développe un prototype de pyrolyse des déchets agricoles

Un appareil de traitement des déchets vient d'être développé par l'Université de Western Ontario et l'entreprise Agri-Therm Ltd., fabricant d'équipement destiné aux bio-huiles et aux produits de biomasse. Les déchets agricoles sont transformés en bioproduits et en combustibles d'énergie renouvelable, permettant de fournir une source de revenu supplémentaire pour les agriculteurs. Le prototype, du nom de Fast Pyrolysis Machine, développé par les professeurs Franco Berruti et Cedric Briens de l'Université de Western Ontario, mesure environ 7 mètres de long et est monté sur une remorque afin de pouvoir être transporté sur la plupart des routes. Grâce au principe de pyrolyse (décomposition thermique de la biomasse à des températures supérieures à 200°C en l'absence d'air), la machine décompose et transforme diverses matières, dont la canne à sucre, le tabac, la paille de riz et le café en biocarburant. Les produits issus de la transformation peuvent servir de combustibles, de produits pharmaceutiques et d'additifs alimentaires. Ils permettraient aux agriculteurs d'avoir une autre source de revenu et de réduire la pollution grâce à la production de combustibles ne contenant pas de soufre.

(Source : ADIT )

Integral Bioenergy Systems produit du biodiesel à partir du recyclage des huiles usées

Integral Bioenergy Systems, une entreprise argentino-valencienne comptant 10 employés a développé des machines permettant de produire du biodiesel à partir de n'importe quel type d'huile et de graisse, usée et de mauvaise qualité, cette même matière première que rejettent ses concurrents à cause de son acidité.
Les unités de productions sont non seulement écologiques (recyclage d'huiles usées) mais aussi plus petites que les autres, et sont plus rentables tout en nécessitant un investissement minimal. On peut aussi les implanter près de la source ou du client qui en a besoin explique Mersing, le président de la société.
Enfin ces usines n'utilisent pas d'engrais, ne génèrent pas de déchets et sont auto-suffisantes.
Ces caractéristiques en font la solution la plus appropriée pour des flottes de transports ou de coopératives agricoles qui pourraient ainsi produire leur propre carburant et partager les couts de production entre les différents participants.
En Espagne, l'entreprise est en discussion avec différentes entreprises pour développer sa première usine, qui produirait 1200 tonnes annuelles et qu'elle espère terminer à la fin de l'année.

(Source : ADIT )

EnerWorks gets $3.65 million of expansion funding

EnerWorks Inc. of London, Ontario, has snagged $3.65 million in equity financing to "rapidly scale production" of its proprietary solar hot-water heating systems, and to advance development of new solar and geothermal heating and cooling applications in collaboration with Queen's University in Kingston, Ontario. The company's solar collector products have already been installed in hundreds of single family homes, housing developments and commercial facilities across North America. This financing round was led by Chrysalix Energy Management and co-investor Investeco Capital. Previous investors Covington Venture Fund Inc. and VentureLink Brighter Futures Fund Inc. also participated in the round.

This funding is a reminder that solar thermal systems play a huge role in the renewables space and are unfortunately overshadowed by interest in more costly solar PV technologies. Fact is, solar thermal for space and water heating is competitive today. It's interesting to note that EnerWorks' solar and geothermal technology is being used by Clean Energy Developments for the Marshall Homes "green" subdivision in Oshawa.

 

Source : CleanBreak

WaveHub (UK), projet de parc houlomoteur, financé par le DTI

Le Department of Trade and Industry (DTI, ministère du Commerce et de l'Industrie) vient d'offrir 4,5 millions de livres (environ 6,7 millions d'euros) pour le projet Wave Hub, qui permettra la création du premier projet de parc houlomoteur britannique. Le projet Wave Hub consiste en une énorme "prise de courant" sous-marine qui récupère l'électricité produite par les convertisseurs d'énergie

Mitsubishi Motor Corp veut lancer une voiture électrique pour 2010 alimentée par des batteries lithium-ion

Mitsubishi Motors Corp. a annoncé lors d’une assemblée d’actionnaires, par l’intermédiaire de son Président Osamu Masuko, l’objectif de revenir à l’équilibre financier à court terme et aussi son intention de produire en masse une voiture électrique en 2010.
Cette voiture serait produite sur la base de la « i » et serait équipée de batteries au lithium-ion ce qui lui permettrait de ne pas émettre de gaz tout en consommant 5 fois moins qu’une voiture hybride essence/électrique. L’autonomie attendue devrait tourner aux alentours de 400 km

 

Les roues arrière seraient motorisées avec des moteurs alimentés par des batteries au Lithium-Ion. L’idée de moteurs dans les roues permet, selon Mitsubishi, « un meilleur contrôle indépendant du couple et du freinage » tout en s’épargnant le développement de « systèmes mécaniques complexes et de transmission ». Cette innovation offrirait, toujours selon Mitsubishi, un formidable potentiel pour le développement de véhicules à quatre roues motrices. D’autant que ces roues motorisées peuvent s’intégrer dans un modèle hybride ou dans une voiture entièrement électrique avec ou sans pile à combustible. Ce développement doit aboutir, vers 2010, à la commercialisation d’un véhicule utilisant cette technologie.

Ballard tops Cellex and Hydrogenics in the forklift market

Ballard Power Systems announced today it has signed an agreement to sell 2,900 fuel cells for $22 million (U.S.) to General Hydrogen Corp., which is using the fuel cells (Mark 9 SSL units) to power a new generation of forklifts. Roughly one quarter of the fuel cells -- ranging from 4 to 20 kilowatts in size -- will be shipped in 2007 with the rest shipping in 2008. With this order, "Ballard has exceeded its publicly stated corporate goal of shipping or booking 300 Mark 9 SSL units in 2006," the company said. It also seems General Hydrogen is making greater headway than Cellex and Hydrogenics in the materials handling -- i.e. forklift -- market. The order suggests there's a real business case to replacing lead-acid batteries with fuel cells in forklifts.

Source : CleanBreak

Demand-side saving : That is hot, hot, hot

GridPoint, the provider of energy storage appliances for the home, announced $21mm in funding, mostly from Goldman Sachs. Also announced was a demand response co-marketing arrangement with Goldman's subsidiary Cogentrix. This could be an indication that Cogentrix is going to be more directly taking on existing demand response players such as Comverge, EnerNOC and ConsumerPowerline -- a fast growing market segment that has attracted a lot of cleantech VC interest.

Source : CleanTech Investing

M2M & Sensors : DeepStream Technologies raised Series B

In the sensors and M2M space, DeepStream Technologies of Wales (UK) announced a ~$15mm Series B led by 3i Group plc. The company's systems are used to integrate sensors and intelligence into energy, medical and electrical appliances and equipment -- for smart building and energy management applications, for example. Existing investor Doughty Hanson Technology Ventures also participated in the round.

Source : CleanTech Investing